コンテナ船の仕組みがわかる３D映像です。コンテナの積み方や、積みあがったコンテナが崩れない仕組み、それぞれの位置を把握する仕組みが見ているだけでわかります。
コンテナ船は、貨物コンテナを効率的に輸送するために設計された特定の種類の貨物船です。
では、コンテナ船の一般的な設計を見てみましょう。
コンテナ船のサイズは通常、容量 (Te 20t相当単位、Fu 40t 相当単位) によって決まります。
コンテナ船は、通常、エンジンルームの両側面または底部にあるタンクに燃料を貯蔵します。
コンテナを保管する船内は、防水壁で分割されています。
船の大きさによってエンジンルームや上層部の位置は異なり、これは航海中の視界確保や上部にさらに多くのコンテナを積載できるようにするためです。
コンテナは、互いに垂直に積み重ねられるように設計されています。
これはコーナーキャスティングです。
コンテナは、ツイストロックと呼ばれるデバイスを使用して上下の異なるコンテナが互いに動かないように固定し、横滑り防いでいます。
ホール（船内）が満載になると、
ハッチカバーが閉じられ、デッキ上にさらに多くのコンテナが積み込まれます。
デッキ上では、コンテナはツイストロックを使用して固定されますが、ツイストロックだけでは不十分なので、ラッシングが必要です。
コンテナを船に積み降ろしするには、港湾の巨大なガントリークレーンが必要です。
ガントリークレーンは、コンテナの四隅を固定して持ち上げます。
ロックが固定されると、コンテナを持ち上げて船に積み込むことができます。
スプレッダーには、コンテナを正確に配置するための画像センサーが装備されています。
1つのコンテナを船に積み下ろしするために、通常は貨物の量に応じて1～3日かかります。
では、これらの巨大なコンテナの山の中でコンテナがどのように配置されているのかを知るために、番号がふられています。